卡軌車襯墊的生產(chǎn)工藝——壓制

摩擦襯墊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。提升機(jī)依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低，提升機(jī)就會(huì)打滑，造成高速過(guò)卷，導(dǎo)致提升鋼絲繩被拉斷，提升容器墜入井底等事故。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以預(yù)防在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

生產(chǎn)工藝：壓制

產(chǎn)品特點(diǎn)： 機(jī)械強(qiáng)度高，彈性模量適中，能吸收鋼絲繩振動(dòng)能量，防止鋼絲繩旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)密實(shí)，能抵抗油脂和腐蝕性液體的滲透，熱固性材料，不會(huì)發(fā)生熱熔現(xiàn)象。

產(chǎn)品作用： 與鋼絲繩之間須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

使用材質(zhì)：德國(guó)進(jìn)口高性能摩擦材料

產(chǎn)品規(guī)格：各種規(guī)格，能夠根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化服務(wù)

卡軌車有鋼絲繩和柴油機(jī)兩種牽引方式。鋼絲繩牽引時(shí)爬坡能力可達(dá)45℃，使用于復(fù)雜斷面內(nèi)的物料和人員運(yùn)輸，以及生產(chǎn)能力大的采區(qū)。無(wú)極繩絞車是卡軌車系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，為雙滾筒驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，主滾筒上安裝有高性能摩擦襯墊，解決了老式無(wú)極繩絞車拋物線滾筒咬繩問(wèn)題，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。